Studi di architettura:

• Tovatt Architects & Planners (piano generale)
• "Partitur des öffentlichen Raums" di Gehl Architects ApS, numerosi studi di progettazione per l'architettura, i parchi e lo spazio pubblico

Sponsor principale: Wien 3420 Aspern Development AG (amministrazione della città di Vienna, Agenzia immobiliare federale, Gruppo assicurativo di Vienna, Erste Bank)

Anno di completamento: avvio nel 2003 – in corso

Superficie totale: 240 ettari

Contesto urbano/regionale

Vienna è considerata una città all'avanguardia nella pianificazione di genere per i suoi oltre 25 anni di esperienza pratica. Nel 1991 l'Ufficio per le donne ha iniziato ad adoperarsi a favore della pianificazione, portando alla creazione di un ufficio di coordinamento dedicato nel 1998. Nel 2000 il "gender mainstreaming" è diventato una strategia a livello urbano, estendendosi allo sviluppo territoriale. Dal 2005 al 2010 Vienna ha realizzato circa 60 progetti pilota a tutti i livelli di pianificazione. Questo approccio, guidato da un esperto di pianificazione di genere, ha comportato l'instaurarsi di una collaborazione interdisciplinare tra i vari livelli amministrativi.

Il progetto di Seestadt Aspern consiste nella riqualificazione di un ex sito dell'aeroporto, con l'obiettivo di mettere a disposizione circa 10 500 appartamenti che ospitino più di 20 000 persone e creino 20 000 posti di lavoro. Situata su un lago artificiale di 240 ettari, l'area si colloca tra le più grandi zone di sviluppo d'Europa.

La sfida è stata quella di sviluppare una nuova parte della città sostenibile ed equamente condivisa nel lungo periodo.

Soluzione

Seestadt Aspern è un esempio di sviluppo urbano inclusivo e che mostra consapevolezza di genere in un'area periferica.

Gli sviluppi di Seestadt Aspern si sono concentrati sugli aspetti di genere e sulle esigenze delle donne, ad esempio la maggiore sensibilità alla sicurezza negli spazi pubblici e la maggiore quota da esse detenuta di lavoro assistenziale, mantenendo al contempo un approccio incentrato sull'utente e una forte attenzione alla costruzione della comunità.

Le esigenze delle donne sono state prese in considerazione nella progettazione dell'area e dei singoli edifici, anche nell'ambito della progettazione dei parchi, della larghezza e dell'accessibilità dei marciapiedi, della disponibilità di posti a sedere negli spazi pubblici, della realizzazione di strade ben illuminate e di una struttura policentrica con servizi raggiungibili in 15 minuti a piedi.

Il centro polifunzionale integra alloggi (con progetti sociali, privati e di coresidenza), lavoro, cultura e infrastrutture sociali.

La maggior parte delle attività di pianificazione di interesse generale ad Aspern sono altamente rilevanti dal punto di vista del genere, come la prima strada commerciale inaugurata in Austria, che agevola il lavoro assistenziale.

Affrontando il tema degli alloggi a prezzi accessibili in un'ottica di genere, il progetto crea un ambiente urbano sicuro e accessibile in cui le donne possono muoversi liberamente a qualsiasi ora del giorno. Gli spazi che provocano ansia, come i parcheggi sotterranei, sono stati progettati con cura per migliorare la sensazione di sicurezza.

Criteri per un'elevata qualità (contesto, senso del luogo, diversità, bellezza)

• Nel 2003 la città ha istituito un team di progetto che comprendeva i proprietari dei terreni e i loro vicini, i quali hanno avuto l'opportunità di esprimere le loro esigenze e idee e hanno ottenuto un posto nella giuria del concorso europeo per i principi di progettazione degli spazi pubblici di Seestadt Aspern.
• L'accento è stato posto sulla progettazione degli spazi pubblici, con la realizzazione di parchi, piazze e spazi semiaperti di forme diverse disponibili in tutta l'area.
• Il progetto mira a promuovere modalità sostenibili di mobilità urbana e a ridurre la dipendenza dall'automobile. Nelle vicinanze è presente una fitta rete di percorsi pedonali, piste ciclabili e fermate dei mezzi pubblici (autobus e metropolitana).
• Le strade e le aree pubbliche sono intitolate esclusivamente a donne, ad esempio Simone-de-Beauvoir-Platz e Janis-Joplin-Promenade, come risposta sottile alla prassi storicamente comune di intitolarle prevalentemente a uomini.
• I residenti esprimono una forte identificazione con la comunità. Molti riferiscono di sentirsi dei pionieri urbani e che vivere qui è come essere in vacanza, soprattutto d'estate quando vanno al lago a piedi dai loro appartamenti in costume da bagno.

Pianificazione e gestione

L'agenzia di sviluppo (Wien 3420 Aspern Development AG) è responsabile dello sviluppo generale del progetto. Lo sviluppo e la pianificazione avvengono in stretta collaborazione con l'amministrazione cittadina, dal momento che gli spazi pubblici costruiti dall'agenzia di sviluppo sono successivamente sottoposti a manutenzione da parte della città. Un'unità specifica per le aree di sviluppo urbano dell'ufficio esecutivo per l'Edilizia e la tecnologia coordina i diversi uffici della città coinvolti.

Wien 3420 AG è costituita da circa 20 dipendenti. Il team di gestione del quartiere conta sei membri sul posto. Inoltre molti dipendenti dell'amministrazione cittadina collaborano su vari temi (urbanistica, strade, parchi, permessi di costruzione, scuole, asili, ecc.).

Bilancio e finanziamenti

Il bilancio totale del progetto ammontava a 5 miliardi di euro ed è finanziato principalmente dai proventi dello sviluppo del territorio e sostenuto da fondi comunali e nazionali.

Idee trasferibili

Il successo di Vienna risiede nella diffusione del "gender mainstreaming" a tutti i livelli e nell'ambito di tutti i compiti di pianificazione. Questo approccio ha integrato diversi criteri di genere, particolarmente influenti in materia di progettazione urbana, alloggi, progettazione di parchi, trasporti e mobilità. Un'attuazione di successo, come quella dei parchi pubblici, mette in evidenza il controllo del settore pubblico in qualità di proprietario dei terreni, più incline a venire incontro alle diverse esigenze degli utenti. Un modello simile si applica alla progettazione delle strade e degli spazi pubblici, anche se il suo impatto diminuisce nell'ambito dei servizi locali a causa delle dinamiche di mercato.

Suggerimenti dalla città

• Trovare partner forti e affidabili che siano disposti a fare una lunga passeggiata insieme.
• Rimanere aperti allo scambio con gli altri e fare attenzione a ciò che si accetta e a ciò che si rifiuta, mantenersi flessibili e attenti, in quanto la soluzione ottenuta potrebbe non essere adatta a un'altra situazione.
• Indossare gli "occhiali di genere" per non avere una visione parziale.